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把中国的摩托车运动写进吉尼斯世界纪录

来源:中国青年出版总社     作者:admin    2010年12月08日    字体:     浏览:1131

题记:在沂蒙山区,有一位酷爱摩托车运动的青年,他怀着强烈的民族自信心,在异常艰苦的环境下,精心钻研摩托车运动的规律和技巧,顽强地向自己的潜能极限挑战,终于成功地驾驶着国产摩托车,登上了“五岳独尊”泰山。相继,又石破天惊地以摩托车运动中的高难动作“座上站立撒把”特技载入了吉尼斯世界记录,成为了中国摩托车运动史上载入该项记录的第一人。请看——

摩托英雄的惊世壮举:

把中国的摩托车运动写进吉尼斯世界纪录

作者:张正直

痴迷摩托,勇士选择了别样的人生之路

刘继春今年 33

岁,身材健壮,红脸膛,一双大眼睛炯炯有神,很有山东大汉的豪爽风采。他出生在蒙阴县一个普通农民家庭里,父亲是村里的赤脚医生,母亲是一位普通的农家妇女,在他

8 岁时,母亲因病去世,家中的日子异常艰难。

刘继春从小便热爱体育,上小学时,他就富有冒险精神。升入初中后,他对各类体育项目一学就会,尤其是对摩托车,更是情有独钟。因此,深得体育老师的赏识。无奈家中非常贫穷,别说买辆摩托车,就是买辆越野自行车对他来说都是一种奢望。

人生是一种机遇。 1992 年 9

月,刘继春以优异的成绩考入临沂市体校举重专业。在这里,他遇到了他摩托车运动生涯中的一位非常重要的老师。他的举重教练,过去就是省摩托车队的队员,经常代表山东省参加全国比赛。在体校三年的时间里,在这位教练严格细心的指导下,刘继春的摩托车运动水平有了质的飞跃,初步掌握了基本驾驶技巧和动作要领。

1995 年 7

月,刘继春毕业后分到了家乡的一所中学任体育教师。在学校里,他不但取得了国家一级举重裁判的资格,而且他所带班级的体育成绩在全县也名列前茅。按常理说,当一名教师,有固定的收入,是多少人梦寐以求的温床,可刘继春偏偏痴迷于富有挑战性的摩托车运动,从而拉开了他波澜壮阔、戏剧性的人生序幕。

1997

年暑假,刘继春开始了他摩托车运动的第一次“初恋”,他驾驶着一辆从同事那里借来的建设

JS80 型摩托车远征上海,历时 3 天,行程 1800 余公里; 1998 年 8

月,他又驾驶着自己新买的金城 100

型摩托车,踏上了南下广州的征程,在历时 10

天的时间里,风餐露宿,行程 5000

多公里。如果说,这两次征程,只是刘继春为了积累经验和对自己体能检验的话,那么,他的“迎国庆,盼回归,九九世纪行”则是对自己摩托车运动的一次大胆尝试。

1999 年 3 月 23 日

,刘继春怀揣着不足 6000

元的赞助费,单人单骑踏上了他的梦想之旅。一路上,他虽然得到了许多热心人的帮助和鼓励,但由于经费的短缺和经验的不足,他品尝到了常人难以想象的艰辛。他先是在南方梅雨中泡了

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多天,又差一点命丧严寒高原和边疆的大漠风沙,还遭到了小偷的洗劫和地痞流氓的威胁,但在新疆途中和一只大雕生死较量的一幕,更令人惊心动魄。

有一天下午,刘继春正奔驰在茫茫的戈壁滩上,他忽然感到头顶上方的天空忽明忽暗,似乎一只大鸟在他头顶上盘旋。他双手握紧车把,回头一看,不由得大吃一惊,原来是一只翅膀足有

2

米多长、貌似秃鹰的猛禽紧紧地追赶着他,一双突起的眼睛闪着凶光。这是只什么怪物?刘继春猛加油门,想甩开它,但那只猛禽仍穷追不舍,一连跟出了他五里多路,一对利爪多次触到了他的脊梁。这时,刘继春才意识到事态的严重性。他悄悄拿出随身携带的匕首,双手撒把,刺向扑来的猛禽。“嘎—嘎—”随着几声凄厉的惨叫,许多鲜血溅到了刘继春的脸上。那只猛禽终于仓皇飞走了,刘继春这才松了一口气。后来,刘继春从当地人口中得知,这种鸟叫大雕,饥饿时能吃人。听到这里,刘继春不由地吓出一身冷汗,庆幸自己从鬼门关上拣回了一条命。

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月 27 日 ,刘继春终于结束了这次历时 97 天、行程 4

万多公里的旅行,跑遍了全国除港、澳、台以外的所有地区,最后一站到达北京。

刘继春的这次远征轰动了整个沂蒙山区,他不但成为了许多热血青年心中的偶像,而且还赢得了一份美丽的爱情。随后,刘继春又组织了一批热爱摩托车运动的朋友,成立了摩托车舞龙队,在全国各地表演。这支摩托车舞龙队在刘继春的带领下,在与重庆宗申摩托车公司的合作过程中,逐步赢得了该公司的信赖、赞助和支持,很快实现了由简单的舞龙表演向摩托特技的转型,并于

2001 年正式更名为“重庆宗申摩托车特技队”。

发挥潜能,使他驾车登上了泰山主峰

刘继春给人的印象并不是一个简单的莽汉,而像一位善于思考的哲学家,更像一位豪迈的诗人。他有着极强的民族情感。

刘继春于 2000 年 7

月获得中国首次摩托车登山赛第 5 名的成绩后,又于 2001 年 3

月在蒙山公路上,双手撒把,用 32 分钟使摩托车行驶了 28.4

公里,首次创造了中国电视吉尼斯纪录。但对这两次取得的骄人成绩,刘继春并不感到满意,直到有一天,他从电视新闻中忽然看到了一条泰山登山赛的消息后,脑海中如电光般地一闪,一个大胆的念头浮现在脑海中:对,我要驾驶着摩托车登上泰山。

当他将这个想法告诉家人时,再次遭到了全家人的坚决反对,大家一致认为:泰山地势险要,驾驶摩托车登山,风险太大。妻子泪眼汪汪地用手抚摸着逐渐隆起的肚皮,对刘继春说:“继春,放弃这个荒唐的念头吧,你该多为我肚子里的孩子想想。”但刘继春从小就有犟劲,那就是自己认准的事就是

10 头牛也拉不回来。

通过多次对路线的考察和有关专家的反复论证,刘继春决定沿泰山西麓出发,登上泰山的最高峰玉皇顶。路线确定下来后,接下来的工作便是强化训练。他驾驶着一辆原装进口日本铃木专业赛车在陡峭的石梯上进行反复训练。由于石阶陡峭,难度大,他浑身被摔的伤痕累累。有一次摩托车仰面翻倒,砸在了他的身上,致使肋骨多处受伤。就在他对路况和车况逐渐熟练后,一个偶然的事件,却改变了他原先预定的计划。

2001年4 月 10 日

的一天上午,刘继春还像往常一样在石阶上训练,忽然一位日本游客在翻译的陪同下来到刘继春身边,他先是通过翻译询问了刘继春训练的目的。然后,弯下腰仔细地查看了刘继春的摩托车,时而鞠躬,时而翘起大拇指,对刘继春“叽哩呱啦”地讲了半天日语。翻译告诉刘继春,大意是他很佩服他的壮举,并祝他登山成功。他选择用日本产的原装铃木摩托登泰山是正确的,它的性能和质量都比中国生产的摩托车好,因为中国的摩托车工业至少要比日本落后半个世纪。如果用中国生产的摩托车登上泰山是没有把握的……不等翻译把话讲完,刘继春的肺几乎被气炸了,他便打断了翻译的话,用普通话平静的对那位日本人讲:“从明天开始,我就不用日本鬼子生产的摩托车了,换我们国产民用普通摩托车进行训练。登山那天,我也用我们国产的摩托车,我不相信,我们的摩托车登不上泰山。如果先生怀疑的话,请在我登山那天,前来见证一下。”然后,嘱咐翻译原文不动地翻译给那位日本人。那位日本人听完后,用半信半疑的目光望着刘继春摇了摇头,忧心忡忡地走了。

4

月 18 日

,就在刘继春被大批媒体记者簇拥着准备实施登山计划时,忽然节外生枝,刘继春接到了有关部门的通知,从风景区的环保及人员安全考虑,不准开展此项活动。刘继春顿时惊呆了,想起这段时间的辛勤汗水和巨大心血眨眼间全部付诸东流,禁不住泪如泉涌。正当刘继春心急如焚、一筹莫展时,在有关方面的积极协调、努力下,刘继春的登山计划终于柳暗花明,有了新的转机。

4

月 19 日

上午,在泰山西麓的桃花源处,人头攒动,周围挤满了现场采访的记者和前来观看的人群,人们都争相目睹这惊心动魄的一幕。只见全副武装的刘继春坐在一辆刚刚改装的国产宗申

ZS125-2 型摩托车上待命。 8 点 45

分,在一阵轰鸣的马达声中,刘继春胯下的摩托车犹如一匹奔马向山顶冲去。只见摩托车时而跳跃,时而附冲,时而歪头,时而侧身,有时走直线,有时走“

S

”形,有时走“之”字形,一步一个台阶,步步准确到位。然而,就在摩托车快到山顶时,由于转头失误,一个趔趄,摩托车冲出了跑道,刘继春也被甩出了三、

四米远。就在这千钧一发之际,刘继春敏捷的抓住了旁边的一根树枝,这才没有摔下百丈悬崖。历经

2 个小时 15 分钟,刘继春终于登上了海拔 1545 米 的泰山玉皇顶,全程

3.5 公里,共攀登了 6000 余级台阶。

当刘继春登上“一览众山小”的泰山主峰上时,这时的玉皇顶早已成了鲜花、彩带、掌声的海洋,而刘继春也禁不住抱着早已在此等候的妻子泪如雨下,他振臂高呼:“我终于骑着我们国产的摩托车登上泰山顶了!”面对众多媒体连篇累牍的赞誉,他没有为自己的成功而感到沾沾自喜,他感到无比欣慰的是中国的摩托车工业虽然起步晚,但并不比发达国家的产品落后。

人生无悔,他将摩托车运动史上中国人的名字第一次写进了吉尼斯世界纪录

刘继春自从驾驶着国产摩托车登上泰山后,极大地增强了他的民族自豪感,树立了他的民族自信心,他的视野更开阔了。当他得知记录着“世界之最”中的《吉尼斯世界纪录大全》中没有一项关于中国摩托车运动的纪录后,非常震惊,作为一个拥有

13

亿人口的泱泱大国,又是全世界最大的摩托车生产、消费国,竟没有一人闯入该项记录,实在令人不可思议。于是,他想到了自己最拿手的“站立撒把”特技,如果把这项特技写进吉尼斯世界纪录,岂不能使中国人扬眉吐气,填补中国在该项运动上的空白?想到这些,他兴奋地好几天没睡着觉。接下来,刘继春便到处打听吉尼斯世界纪录的联系方式和申报程序。后来,通过一张旧报纸,他终于查到了设在沈阳的吉尼斯世界纪录中国申报中心的联系地址和电话传真。于是,刘继春便马不停蹄地进行了申报。令刘继春意想不到的是,未出一个月,他的申报和具体实施方案便获得了批准。

2002 年 12 月 13 日

,是一个中国摩托车运动史上载入史册的日子,也是全国近百万摩托车运动爱好者终生难忘的一天。这天上午,北京的天气虽然滴水成冰、异常寒冷,但北京通州体育场内却人山人海、热闹非凡,到处洋溢着夏天般的火热气氛。来自英国吉尼斯总部的世界纪录签证官牛伯特先生和北京通州区公证处的公证员及全国各大媒体记者、广大摩托车运动爱好者,将在这里共同见证中国摩托车运动史上第一项世界吉尼斯记录的诞生。

8

点左右,当全副武装的刘继春推着摩托车健步进入体育场环形跑道的指定地点时,整个体育场内响起了雷鸣般的掌声。只见刘继春精神饱满,容光焕发,显示出一副泰然自若的神情和良好的心理素质。

9

点整,随着吉尼斯世界纪录中国申报主任唐日松的一声令下,刘继春猛地加大油门,摩托车在一阵巨大的轰鸣声中犹如一支脱弦的利箭疾速向前飞去。待摩托车行驶进入状态后,刘继春再一次加大油门,双手彻底来个大撒把,双脚以迅雷不及掩耳之势随着身体轻轻一跃,便稳稳地落在摩托车座上。只见他一会儿挥手致意,一会儿敬礼,一会儿向观众扮鬼脸,又不时扭起迪斯科。现场的观众在惊叹刘继春娴熟技巧的同时,不时被他那诙谐幽默的动作逗得前仰后合,体育场上不时响起了阵阵响彻云霄的欢呼呐喊。

由于通州体育场的跑道是炭渣跑道,悬浮土多,刘继春平常从没有在这种场地上训练过。他在努力掌握好身体重心平衡的同时,用双脚不停地调整着摩托车的运动方向,使摩托车能够保持匀速向前行驶。就在摩托车行驶到

10 分 15

秒时,由于前轮触到了一块类似小石子的硬东西,摩托车顿时失去了正常的行驶重心,偏离了方向,刘继春一下子从摩托车上摔了下来。尽管这个成绩与他用同样的方式在公路行驶

50

多公里的成绩相比,相差太远,但这已无关紧要,因为一个崭新的世界吉尼斯纪录已经诞生:中国人刘继春,用

10 分 15 秒的时间在摩托车座上站立撒把行驶了 5.32 公里。

中央电视台、新华社、《人民日报》等各大媒体对这一事件全面报道后,刘继春的这一伟大壮举,轰动了沂蒙山,轰动了齐鲁,轰动了神州大地,刘继春成了全国闻名的“摩托英雄”。

2003 年 12 月 13 日

,吉尼斯世界纪录中国区颁奖大会在北京中华世纪坛隆重举行,当刘继春从吉尼斯世界纪录总裁理查兹手中接过吉尼斯世界纪录的证书时,禁不住心潮澎湃,热泪盈眶。

2004 年 10

月,刘继春在蒙山摩托车旅游节中,又与来自全国的 200

多名摩托车特技高手进行了切磋交流,使自己的摩托车特技水平又有了很大的飞跃。

目前,刘继春正和他的队友投入了紧张的训练中,争取在

2008

年奥运会期间,到北京表演摩托车特技,让全世界观赏中国的摩托车运动。他还有一个梦想,就是期待着有一天,能够带领着他的队员在参加国际大赛时,能让五星红旗高高飘扬。

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